在中国第二汽车制造厂波澜壮阔的发展史上，每一位老员工都是这段历史的见证者和参与者。2025年7月5日，湖北汽车工业学院三线印记寻访团深入探访原第二汽车制造厂（二汽）老职工李大林爷爷，在湖北十堰的厂区旧址聆听亲历者讲述那段“好人好马上三线”的峥嵘岁月。李爷爷以自己的亲身经历，为我们讲述了二汽从艰难起步到蓬勃发展的峥嵘岁月股票里如何加杠杆，向我们展现了一代人坚守岗位、无私奉献的精神风貌。

1971年9月，李大林通过“子女招工”进入二汽23厂，成为全国三千多名响应号召奔赴鄂西北深山青年中的一员。那时，二汽迎来建设高峰，仅当年5月23厂一批招工就“差不多来了三百多个”，天南地北的青年汇聚于此。宿舍最初是“干打垒”土坯房，逐步发展为容纳“五六个人，七八个人”的集体上下铺。李爷爷指着早已沉寂的山体入口回忆：“每个厂都有防空洞，在里面搞多大的工程……万一仗打起来，我们都把设备人都搬进去。”庞大的地下人防工程，是那个特殊年代“备战备荒”最沉默的证言。

作为23厂学徒工，李大林的工资变迁刻录着时代印记：从第一年18元，逐年增至转正后的38.5元。这38.5元，“拿了至少拿了七八年十来年”。23厂肩负着为整个二汽体系制造关键“量具刃具”的重任，“每一个零件都要攻关的！”70年代中期，二汽拳头产品“两吨半”卡车深陷质量困境，“问题大的很”，全厂展开艰苦卓绝的技术攻关。李爷爷特别提及厂里一对年逾九旬的老工程师夫妇，“一进厂就在搞技术，讲技术太行了”，他们的技艺是跨越时代的接力。李爷爷感慨：“没有文化不行。”当时招工群体中，除了职工子女，还有来自“武汉技校”的学生，“那一帮人技校生也有些文化的……比那块完全农村招来的强一些，因为文化不行。”他坦言，专业素养对生产至关重要，从全国各地汇聚而来的人才，尤其是那些具备理论基础与实践结合能力的技术工人，是二汽在闭塞山区最终实现“自主制造大部分设备”、仅“少部分精度达不到的从外边买”的关键支撑。

从战备年代的“好人好马”，到改革开放的质量攻坚，再到新世纪的转型跨越，无数的“李大林爷爷们”用青春与汗水浇筑的，远不止一座汽车城。他们在地下长城的阴影里锻造光明，在38.5元的坚守中磨砺锋芒，在“没有文化不行”的觉悟下传承薪火。二汽的创业史诗，是一部自力更生的国家记忆，其核心——对技术的敬畏、对人才的渴望、对家国的担当，正是“三线精神”穿越时空的价值回响，持续轰鸣在中国迈向制造强国的征程上。

（通讯员 冯嘉睿智 万悦）股票里如何加杠杆

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